據(jù)悉，《回轉(zhuǎn)式減速器》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)于2013年正式得到國(guó)家工信部標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)通過(guò)并施行。該行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)于2012年底獲得全國(guó)減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)審核通過(guò)。

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)改革的深入，傳統(tǒng)粗放型的市場(chǎng)已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)時(shí)代的要求，市場(chǎng)呼喚精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化、創(chuàng)新型的健康機(jī)制�；剞D(zhuǎn)式減速器作為各行業(yè)傳動(dòng)領(lǐng)域的關(guān)鍵零部件，伴隨著市場(chǎng)的快速發(fā)展，問(wèn)題也隨之爆發(fā)。無(wú)序化競(jìng)爭(zhēng)、市場(chǎng)欠缺規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)影響了回轉(zhuǎn)式減速器市場(chǎng)的正常發(fā)展。由于缺乏相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，給市場(chǎng)帶來(lái)了許多消極影響，甚至給機(jī)械領(lǐng)域和太陽(yáng)能領(lǐng)域帶來(lái)了不必要的損失。在不少項(xiàng)目中出現(xiàn)了設(shè)計(jì)或者安裝技術(shù)不規(guī)范導(dǎo)致的意外損失司空見(jiàn)慣，引發(fā)許多不必要的市場(chǎng)爭(zhēng)端。

　　為了促進(jìn)市場(chǎng)更加健康的發(fā)展，提升我國(guó)同類(lèi)產(chǎn)品的創(chuàng)新能力，讓回轉(zhuǎn)式減速器市場(chǎng)能夠得到長(zhǎng)遠(yuǎn)的更好更健康有序的發(fā)展，2010年底，江陰市華方新能源高科設(shè)備有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)華方）接受監(jiān)管部門(mén)要求，根據(jù)工信廳科　165號(hào)文件關(guān)于—《2011年第三批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃》的文件要求，開(kāi)始起草機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《回轉(zhuǎn)式減速器》。

　　華方憑借著積累多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，在經(jīng)過(guò)反復(fù)商討斟酌之后，秉承公平優(yōu)化的原則，制定出了該標(biāo)準(zhǔn)。