14潤滑油膜影響系數(shù)Z_L、Z_V、Z_R

14.1概述

齒廓間潤滑油膜的影響近似地用系數(shù)Z_L（潤滑油黏度），Z_V（節(jié)點線速度）和Z_R（齒面粗糙度）來考慮；因3～圖5給出了這三個系數(shù)。此外，其離散性（數(shù)據(jù)分散）表明除了這三個因素外，還有其他的影響因素沒有在假設中考慮到。關于這三個系數(shù)的詳細說明見GB/T3480。

aσ_Hlim≤850N/mm²

bσ_Hlim=900N/mm²

cσ_Hlim=1000N/mm²

dσ_Hlim=1100N/mm²

eσ_Hlim≥1200N/mm²

圖3潤滑油系數(shù)Z_L

14.2規(guī)定

當沒有廣泛的經(jīng)驗或試驗結果（A法）時，Z_L、Z_V和Z_R應用B法確定（14.3）。但是，一般對于大多數(shù)的工業(yè)齒輪可用簡化法C法（14.4）。當齒輪副中一個是硬的材料，另一個是軟材料的，Z_L、Z_V和Z_R的值應當按軟材料確定。

aσ_Hlim≤850N/mm²

bσ_Hlim=900N/mm²

cσ_Hlim=1000N/mm²

dσ_Hlim=1100N/mm²

eσ_Hlim≥1200N/mm²

圖4速度系數(shù)Z_V

14.3B法

14.3.1潤滑油系數(shù)Z_L

根據(jù)14.2的規(guī)定，潤滑油系數(shù)Z_L是考慮潤滑油的種類和黏度對齒面接觸疲勞強度（點蝕）的影響。圖32中潤滑油系數(shù)Z_L的曲線是礦物油（無EP添加劑）的黏度和配對齒輪中的較軟齒面的σ_Hlim的函數(shù)；用具有低摩擦系數(shù)的合成油時，其Z_L比按礦物油計算的值大。

注：GB/T10062本部分沒有推薦潤滑油黏度的選擇，因為還需做這方面的試驗、經(jīng)驗總結及齒輪潤滑的報導。

Z_LS可用式（16）和式（17）計算，公式和圖3中的曲線相符合。

當850N/mm²≤σ_Hlim≤1200N/mm²時：

當σ_Hlim＜850N/mm²時，按σ_Hlim=850N/mm²計算Z_L；當σ_Hlim＞1200N/mm²時，按σ_Hlim=1200N/mm²計算Z_L。

aσ_Hlim≥1200N/mm²

b bσ_Hlim=900N/mm²

cσ_Hlim=1000N/mm²

dσ_Hlim=1100N/mm²

eσ_Hlim≤850N/mm²

圖5粗糙度系數(shù)Z_R

14.3.2速度系數(shù)Z_V

根據(jù)14.2中的規(guī)定，速度系數(shù)Z_V是考慮節(jié)點線速度對齒面疲勞（點蝕）強度的影響。圖4中的速度系數(shù)曲線是節(jié)點線速度配對齒輪中較軟齒輪材料σ_Hlim的函數(shù)。Z_V­可用式（18）和式（19）計算，公式和圖4中的曲線相一致。

當850N/mm²≤σ_Hlim≤1200N/mm²時：

齒輪副的相對平均粗糙度為^1）（^1）當粗糙度以R_a值（=CLA值）（=AA值）表示時，可用下式作近似換算：