| 3定義及代號
本標(biāo)準(zhǔn)采用的齒輪誤差項目、定義及代號見表1。
表1
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序號 |
誤差項目及定義 |
代號 |
圖示 |
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1 |
切向綜合誤差
被測齒輪與理想精確的測量
齒輪按規(guī)定的安裝位置單面嚙合
時，在被測齒輪一轉(zhuǎn)內(nèi)，實際轉(zhuǎn)
角與理論轉(zhuǎn)角之差的總幅度值。
以中點分度圓弧長計
切向綜合公差 |
△Fi′
Fi′ |
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2 |
一齒切向綜合誤差
被測齒輪與理想精確的測量
齒輪按規(guī)定的安裝位置單面嚙合
時，在被測齒輪一齒距角內(nèi)，實
際轉(zhuǎn)角與理論轉(zhuǎn)角之差的最大幅
度值。以中點分度圓弧長計
一齒切向綜合公差 |
△fi′
fi′ |
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3 |
軸交角綜合誤差
被測齒輪與理想精確的測量
齒輪在分錐頂點重合的條件下雙
面嚙合時，在被測齒輪一轉(zhuǎn)內(nèi)，
軸交角的最大變動量。以中點錐
距為半徑的弧長計
軸交角綜合公差 |
△FiΣ″
FiΣ″ |
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4 |
一齒軸交角綜合誤差
被測齒輪與理想精確的測量
齒輪在分錐頂點重合的條件下雙
面嚙合時，在被測齒輪一齒距角
內(nèi)，軸交角的最大變動量。以中
點錐距為半徑的弧長計
一齒軸交角綜合公差 |
△fiΣ″
fiΣ″ |
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5 |
齒距累積誤差
在中點分度圓上1），任意兩個
同側(cè)齒面間的實際弧長與公稱弧
長之差的最大絕對值
齒距累積公差 |
△Fp
Fp |
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6 |
k個齒距累積誤差
在中點分度圓上1），k個齒
距的實際弧長與公稱弧長之差的
最大絕對值
k為2到z/8的整數(shù)
k個齒距邊累積公差 |
△Fpk
Fpk |
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7 |
齒距偏差
在中點分度圓上1），實際齒
距與公稱齒距之差
齒距極限偏差
上偏差
下偏差 |
△fpt
+fpt
-fpt
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8 |
齒圈跳動
在齒傳輸線一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，測頭在
齒槽內(nèi)與齒面中部雙面接觸，測
頭沿分錐法向相對齒輪軸線的最
大變動量
齒圈跳動公差 |
△Fr
Fr
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9 |
齒形誤差
在齒形工作部分內(nèi)，包容實
際齒形且距離為最小的兩條設(shè)計
齒形間的法向距離。在齒寬中點
處測量
在齒面頂部不超過工作高度
8%的范圍內(nèi)，偏向齒體的誤差
允許不大于齒形公差的3倍
齒形公差 |
△ff
ff |
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10 |
齒向誤差
在分度圓錐面上全齒寬范圍
內(nèi)，實際齒線與設(shè)計齒線在前錐
上的距離
在齒寬兩端不超過5%的長
度內(nèi)，允許凹入，其值不大于齒
向公差的3倍
齒向公差 |
△Fβ
Fβ |
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11 |
齒厚偏差
在中點分度圓上，弦齒厚的
實際值與公稱值之差
齒厚極限偏差
上偏差
下偏差
齒厚公差 |
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12 |
側(cè)隙
法向側(cè)隙
齒輪裝配后，當(dāng)工作齒面接
觸時，?*ぷ鞒菝婕淶淖钚【嗬搿?/FONT>
在齒寬中點處測量
最大法向側(cè)隙
最小法向側(cè)隙
圓周側(cè)隙
齒輪裝配后，一個齒輪固定，
另一個齒輪從工作齒面接觸到非
工作齒面接觸所轉(zhuǎn)過的中點分度
圓弧長
最大圓周側(cè)隙
最小圓周側(cè)隙 |
ja
jnmax
jnmin
jt
jtmax
jtmin |
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13 |
側(cè)隙變動量
齒輪裝配后，在傳動的整周
期2）內(nèi)，圓周側(cè)隙的最大值與量
小值之差
側(cè)隙變動公差 |
△Fvj
Fvj |
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14
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軸交角偏差
齒輪裝配后，實際軸交角與
公稱軸交角之差。以中點錐距為
半徑的弧長計
軸交角極限偏差
上偏差
下偏差 |
△EΣ
+EΣ
-EΣ |
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15 |
軸間距偏差
齒輪裝配后，實際軸間距與
公稱軸間距之差
軸間距極限偏差
上偏差
下偏差 |
△fa
+fa
-fa |
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16 |
接觸斑點
齒輪裝配后，在輕微制動下，
經(jīng)運轉(zhuǎn)后在輪齒工作齒面上分布
的接觸痕跡
接觸痕跡按百分?jǐn)?shù)計算
沿齒寬方向：接觸痕跡的長
度b″與工作齒寬b′之比的百分?jǐn)?shù)
即(b″/b′)×100%
沿齒高方向：接觸痕跡在齒
寬中點處高度h″與工作高度h′之
比的百分?jǐn)?shù)
即(h″/h′)×100% |
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17 |
齒輪副軸交角綜合誤差
齒輪副在分錐頂點重合的條
件下雙面嚙合時，在傳動的整周
期內(nèi)，軸交角的最大變動量。以
中點錐距為半徑的弧長計
齒輪副軸交角綜合公差 |
△FiΣc″
FiΣc″ |
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18 |
齒輪副一齒軸交角綜合誤差
齒輪副在分錐頂點重合的條
件下雙面嚙合時，在轉(zhuǎn)動的一齒
距角內(nèi)，軸交角的最大變動量。
以中點錐距為半徑的弧長計，在
整周期內(nèi)取值
齒輪副一齒軸交角綜合公差 |
△fiΣc″
fiΣc″ |
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19 |
傳動切向綜合誤差
齒輪裝配后，在傳動的整周
期內(nèi)，從動齒輪的實際轉(zhuǎn)角與理
論轉(zhuǎn)角之差的總幅度值。以中點
分度圓弧長計
傳動切向綜合公差 |
△Fit′
Fit′ |
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20 |
傳動一齒切向綜合誤差
齒輪裝配后，在轉(zhuǎn)動的一齒
距角內(nèi)，從動齒輪的實際轉(zhuǎn)角與
理論轉(zhuǎn)角之差的最大值，以中點
分度圓弧長計，在整周期內(nèi)取值
傳動一齒切向綜合公差 |
△fit′
fit′ |
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注：1）允許在齒面中點附近測量。
2）傳動整周期按下式計算（下同）：
式中：n2——大輪轉(zhuǎn)數(shù)；
Z1——小輪齒數(shù)；
x——大、小輪齒數(shù)的最大公約數(shù)。 |
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