1旋轉(zhuǎn)結(jié)合面部位漏油

這類密封的漏油位部有：

1）支承座與軸承座之間密封處滲漏。

2）輸出軸與端蓋軸孔之間密封處滲漏。

原因：

1）油封的質(zhì)量問題：油封彈性不好、唇口缺陷、彈簧松或脫落。

2）因裝配造成油封唇口翻邊、切邊；或者油封座連接螺栓擰緊力矩不足。

3）零部件的加工質(zhì)量問題。

處理措施：

1.1 選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格的油封產(chǎn)品。

1.2 在裝配中使用專用油封裝配工裝及裝配方式。

a）在選擇工裝時要注意工裝與油封的接觸位置，若接觸處的直徑過小會導(dǎo)致油封唇口變形。

b）還要正確的施力方式，選用大小合適的墊板對角線方向均勻施壓，切記不能直接敲打油封，以免造成油封變形。

c）裝配過程中還要注意保證油封的水平，使油封在腔內(nèi)均勻受壓，才能保證密封的有效性。如果將油封強行壓入腔內(nèi)導(dǎo)致油封密封唇口配合部位擠壞、卡住，導(dǎo)致漏油。

1.3 使用專用氣動扳手擰緊螺栓，使用力矩扳手進行檢測。

1.4 零部件的密封處設(shè)計：

a）唇口與軸的過盈量原則：通常軸徑小于20mm，唇口過盈取1mm；軸徑大于20mm，過盈取2mm。油封外徑與殼體的配合過盈宜取0.15mm～0.35mm；

b）唇口與軸的接觸寬度：壓差不大時，唇口接觸寬度0.2mm～1mm；若介質(zhì)壓差較大，接觸寬度應(yīng)增大。

c）軸的粗糙度要求為0.8μm～3.2μm。表面太光滑，油容易從密封接觸面擠出，油膜變薄或消失，導(dǎo)致唇部發(fā)熱或燒壞；反之，唇口磨損過快，造成泄漏。

1.5 結(jié)構(gòu)的設(shè)計優(yōu)化可采用浮動油封的密封形式。

浮動油封常用于行星減速器，對該部件端面進行動態(tài)密封。浮動油封密封屬于機械密封，一般由鐵合金材料的浮環(huán)及配套的丁腈橡膠O形密封圈組成，浮環(huán)成對使用，一個隨旋轉(zhuǎn)，一個相對靜止。

浮動油封的密封原理是：兩個浮環(huán)靠O形密封圈受軸向壓縮后的變形，產(chǎn)生對浮環(huán)密封端面的壓緊力。隨著密封端面的均勻磨損，這種由O形密封圈儲存的彈性能量逐步釋放，從而起到軸向補償作用。